随着我国城市化进程的加快,城市交通拥挤问题日益严峻,作为解决城市交通问题的有效方式,地铁具有占地空间小、运量大、效率高、准时等优势。同时,地铁还能带动沿线土地增值,并使居住、商业、文化等区域性功能圈迅速形成。然而高昂的造价往往制约着地铁的发展,而且地铁项目所具有的建设周期长、投资回收周期长、运营难度大等特点,使得其对社会资本的吸引力不够,融资难度较大。因此研究我国地铁的投融资机制对我国地铁发展具有较深远的意义。本文先对地铁行业背景进行简单的介绍,在论述地铁这一基础设施的经济特征的基础上,分析了我国地铁建设的必要性和地铁发展中存在的问题。然后介绍了项目融资基本理论,总结了我国地铁投融资的现状,并对造成该现状的原因进行了剖析。接下来分析了地铁项目融资模式的设计原则和融资的运作程序,以及常见融资模式的优缺点和使用范围。依据项目融资理论和国内外地铁项目的成功经验,为改进我国地铁的投融资机制,作者建议按照“政府主导、多元化投资、市场化运作”的思路开展投融资改革,具体包括改革和完善地铁投融资体制,广辟投融资渠道多元化筹措资金,引入市场机制降低成本,制定相关的扶持和优惠政策,为地铁发展创造良好的投资环境,实现地铁企业的良性发展,完善对地铁企业的监督机制等。最后运用上述投融资的相关理论,对深圳地铁5号线的投融资进行了案例分析和研究,佐证了论文的主要理论和观点。