云南做为公路运输大省其百分之九十的运输量需要靠公路承担。公路交通负荷相对较大,造成的公路路面损坏也较为严重。随着公路养护任务的逐年加重,因沥青路面养护所产生的废弃材料逐年增多,这些废弃材料如果不能有效利用,将会对环境造成较大污染,有违于“绿色公路”的发展理念,也不契合生态环境保护的时代契机。对沥青路面再生技术的研究成为实现公路交通运输可持续发展的重要手段和迫切需要。云南公路沥青路面再生技术的研究仍处于起步阶段,特别是对于承担大部分运力的普通国省干线公路的应用研究较少。因此,开展相应的研究非常必要而且具有一定的示范推广价值。本文以实际工程省道S241线沥青路面坏路处治项目为依托,选取了具有典型性和代表性的路段,研究了厂拌热再生养护方案从调查评价到施工的整个实施过程。首先对基础资料进行了细致的调查分析,之后对沥青路面回收料（简称“RAP”）的取样、RAP级配组成、旧沥青性能以及旧集料性能进行了测试分析和研究,然后以RAP性能为基础,进行了再生沥青混合料配合比设计。其次,对再生沥青混合料的路用性能进行了试验检验。最后结合实际工程对厂拌沥青热再生路面的施工工艺和质量控制方法进行研究,对工程质量和社会经济效益进行了评价。并针对项目实施过程中发现的RAP取样、RAP分档等实际问题,提出了合理的改进建议。通过对保山国省干线公路沥青路面厂拌热再生技术应用研究,将有利于转变该区域传统的公路路面养护模式,可为相关工程提供科学合理的研究思路和方法,具有一定的现实意义和实用价值。