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2014年,在“互联网+”热潮的推动下,我国物流平台经历了井喷式发展,很多地方政府、行业、企业进行了大量投资,市场上出现了数千家物流平台企业。而在经历2015年的泡沫,2016年上半年的迭代之后,我国物流平台市场即将进入生死煎熬期,如此多的物流平台,面临着前所未有的发展困境。而一个物流平台若要取得成功,必须先整合巨大规模的用户资源,再提供给用户有着巨大黏性的服务。为此,本文从资源整合的角度来研究物流平台的可持续发展,在分析物流平台内涵与发展现状的基础上,构建了物流平台资源整合的概念框架;接着,从用户采纳与持续使用物流平台行为的角度对影响物流平台资源整合的关键因素进行了研究,并提出了基于PTSG的物流平台资源整合机制,为物流平台的发展与壮大提供了可靠的理论依据;最后,以货车帮为例,对其资源整合进行了实证研究。本文的主要研究内容如下:首先,对物流平台的内涵与发展现状进行概述,并构建了物流平台资源整合的概念框架。本文创新性地将集群理论应用到物流平台内涵与发展现状的研究中,通过理论与案例分析,提出了物流平台即是虚拟物流产业集群的观点,并在分析物流平台发展现状的基础上,指出其迫切需要整合资源。为此,本文构建了物流平台资源整合的概念框架。其次,对影响物流平台资源整合的关键因素进行研究。在对物流平台资源整合的内涵、要素与框架分析的基础上,将整合型信息技术接受与使用模型(Unified Theory of Acceptance and Use of Technology,UTAUT)与初始信任模型(Initial Trust Model,ITM)进行整合,并增加交易价格和转移成本两个变量,构建了物流平台用户使用行为模型。通过对物流平台现实用户和潜在用户的调研,并运用结构方程模型(Structural Equation Modeling,SEM)进行实证分析,得出了影响物流平台资源整合的关键因素。最后,对物流平台资源整合机制进行研究,并以货车帮为例,对其资源整合进行实证研究。基于物流平台资源整合的影响因素,按照内在逻辑,提出了基于PTSG的物流平台资源整合机制的概念模型,包括三项子机制——价格整合机制、信任整合机制与服务整合机制以及一个体系——政府支持体系,这四项内容相互作用,形成合力。为验证物流平台资源整合机制的有效性,本文以货车帮为例,对其资源整合进行了实证研究。