【摘 要】
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作为汽车零部件配套企业,均执行以主机厂订单为导向,多种类、小批量的生产方式,存在品种多样化,生产过程复杂,生产计划难以改善等特点。本文以L公司为例,针对其存货管理方面存在的
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作为汽车零部件配套企业,均执行以主机厂订单为导向,多种类、小批量的生产方式,存在品种多样化,生产过程复杂,生产计划难以改善等特点。本文以L公司为例,针对其存货管理方面存在的问题进行分析并改善。首先,对国内外关于供应链环境下的存货管理理论、方法及发展进行叙述。其次,简介L公司概况以及存货管理现状,对运营基本情况与存货管理整体情况介绍。然后,通过鱼骨图方式深入分析,提出L公司存货管理主要问题—产成品库存成本高,对L公司库存成本高的现状进行阐述,使用“因素分析法”进行成因分析。接下来,针对L公司产成品库存成本存在的问题,建立改善模型,提出对策:对产品库存持有成本高问题——分为三部分成本展开,建立“最小库存天数”模型、提出“仓储区域合理分区布局”、“呆滞品预防与管理体系”共三大改善方案来降低库存持有成本;对产品转仓运输成本高问题——建立“最大装载率”线性规划模型、提出优化排序堆叠方式共两大改善方案来提升运输装载率,降低转仓运输成本。最后,对比改善方案实施前后的库存成本状况,充分展现L公司产成品库存成本缩减的效果。
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