汽车制造企业作为我国经济的支柱产业，对充实GDP、促进就业、加速经济增长有重要影响。汽车供应链是公认的最复杂的供应链，汽车企业一般不能独立完成从零部件生产、整车组装到销售给顾客的全过程，必须联合上下游企业实施供应链管理。采购环节对于汽车制造企业来说非常重要，因为采购成本占制造业的成本60%以上，而对于汽车企业采购成本更高达75%以上。进入21世纪，世界经济环境更加变化多端，个性化、多样化的消费为汽车企业带来了时机，同时，也带来了挑战。面对市场需求和环境的不确定性的加深，柔性作为应对不确定性的良药，提高汽车企业采购柔性对于整条汽车供应链来说尤为重要。以往研究是从汽车供应链整体柔性为研究对象，然而面对这一复杂供应链，汽车企业需要从其中重要环节——采购入手，进而更好的实现整个链条的柔性。因此，提高采购柔性变得日趋重要。本文主要研究汽车企业采购柔性，首先通过分析当前我国汽车企业采购现状，对汽车企业采购环节现有问题进行了梳理。其次在对采购柔性概念的理解和不确定性环境的分析以及柔性化的采购理论分析的基础之上，构建了采购柔性评价指标体系。其中，将采购柔性分为缓冲能力、适应能力和创新能力三个一级指标，并进一步将一级指标细化，最终建立一个多层柔性评价指标体系。最后，以柔性指标体系为基础，通过运用模糊综合评价法，分别对各级指标进行了评价，利用AHP和熵权法结合得出各级指标权值，从而对采购柔性进行了评价。汽车企业采购柔性的度量结果对汽车企业改善采购管理、增强采购柔性具有重要的指导意义。