随着经济社会的快速发展,城市化水平和汽车工业的发展得到进一步提升,由此产生的交通拥堵、环境污染等问题日益明显。为缓解城市交通系统所承载的压力,应科学合理的优化城市的交通方式构成。除系统内部因素外,进行客流预测需要考虑社会经济、城市建设、地域形态等多种外部因素,其中城市形态和桥梁的建设直接影响着城市交通网络的布局,进而对居民出行产生重要影响。沿江河城市,是较为常见也比较典型的城市形态之一,本文以隶属此类形态的城市为重点研究对象,对客流预测方法和城市中桥梁的合理布设展开研究。本文在参考相关文献的基础上,首先简单介绍了现行常用的几种客流预测方法的优缺点和适用范围,对各种预测方法进行了对比,并选择“四阶段”法作为城市客流预测方法;选定“四阶段”法中的交通方式划分阶段进行优化;然后引入基于桥梁长度的距离衰减度函数来弥补客流预测方法的不足,基于桥梁长度的衰减度函数对步行交通出行分担率进行调整,进而优化各种交通方式的分担率;最后以松原市为例,在2020年客流预测优化的基础上建立目标函数对城市规划桥梁的位置布设进行探讨,优化规划桥梁的布设位置,并对未来桥梁的建设提出建议。