牵引供电系统作为磁悬浮列车关键技术之一，完成列车运行驱动所需的功率的控制与供应。磁悬浮列车的推进原理及其结构特点，导致了供电系统对直线同步电机长定子绕组的特殊的供电方式。因为磁悬浮列车具有高速运行的特点，所以对于供电系统的功率监控和对于长定子绕组的功率供应的实时性要求很高。这将是磁悬浮列车供电系统所面临的关键问题之一。 本文介绍了上海磁悬浮列车示范线的牵引控制系统的控制与功能，分析了供电系统控制结构形式，提出了基于PROFIBUS-DP现场总线的变电站自动化层次网络体系结构。重点介绍了PROFIBUS-DP网路的相关通信原理，总线及网络参数，结合磁悬浮列车的变电站自动化系统应用，提出了若干提高基于PROFIBUS-DP网络控制系统的实时性方法，并给出了解决磁悬浮列车对于供电系统高实时性要求的方案。 根据所提出的供电系统的网络层次结构，应用SIEMENS等公司的相关设备，组建了基于PROFIBUS-DP现场总线的供电模拟系统，完成了变电站自动化系统，运行控制系统，牵引控制系统的几项基本控制功能。最后提出了基于此系统可作为进一步研究磁悬浮列车系统的方向。