为加快建设多元融合、高效弹性的智能电网,满足短路电流柔性抑制技术的大范围开展,SF6断路器在电力系统限制短路电流方面具有不可替代的作用,相比于其他类型开关,SF6断路器能够快速可靠地将故障部分从电网中切除,保障电力系统安全可靠运行。在常规分闸速度断路器的基础上,提高其响应速度,压缩灭弧室短燃弧时间,可以提高断路器对故障的响应能力,同时这对断路器本身性能也提出了更高的要求,分闸速度提升后灭弧室的熄弧性能,以及动力系统机械可靠性方面与常规分闸速度断路器的开断特性相比会有明显的不同。为了更好评估高速断路器的开断能力,本文根据新型抑制电网短路电流高速开断技术,对高速灭弧室的熄弧特性以及传动机构的冲击动力学特性开展研究,主要进行如下几方面工作:（1）高速开断过程仿真模型建立,考虑灭弧室开断过程中湍流以及辐射换热过程的影响,基于气流场基本控制方程和气体状态方程,建立了灭弧室开断下的多物理场耦合数学模型,根据实际灭弧室构造进行相应简化并建立成二维轴对称计算模型,并对其进行动网格剖分来模拟动触头开断的运动过程;基于冲击动力学理论建立了传动机构高速开断动力学方程,根据传动机构结构建立了三维计算模型,并根据实际零部件材料对仿真模型进行材料参数设置,对计算模型加载实测的运动学参数进行驱动设置,完善了断路器高速开断过程的研究模型。（2）高速灭弧室熄弧特性研究。基于灭弧室高速开断电弧特性数值计算模型,对空载开断过程进行计算分析,研究高速工况下的气吹过程,对短燃弧、长燃弧开断过程进行了仿真计算,对开断过程中不同阶段不同监测点处的电弧动态过程以及压气特性进行了分析,研究在压缩短燃弧时间后是否能够可靠切断短路电流。（3）高速传动机构冲击动力学计算。考虑断路器压气缸对传动机构开断过程的影响,基于气流场仿真结果对开断过程进行反力施加。对比分析仿真与实测的传动机构运动学参数,验证动力学仿真模型的准确性。通过计算获得了传动机构整机在高速开断过程中应力随分闸时间的变化过程以及分布,对关键的零部件进行单独计算分析,获得了不同时刻下的应力分布,对于不满足高速开断要求的零部件进行了材料优化,最后对动触头的振动特性进行了计算,对比分析了不同材料对动触头振动的影响。