大型汽轮机机组中,控制系统作为关键组成部分,具有不可或缺的作用。高压蒸汽推动着汽轮机高速运转时,需要可靠的控制系统来确保输出电压和频率的稳定,而一旦出现电网不工作或机组异常工作时,也需要控制系统来确保装置本身的安全。此外控制系统的性能直接影响到发电机组的能效,现代大型机组都高度重视保护、报警和监控等控制功能,通过新增或者优化这些功能来提高机组运维水平和机组发电的可靠性,并保障特定设备使用质量与年限。以往汽轮机控制系统中的DEH系统和ETS系统往往为独立子系统,一个机组的控制多到3-4套系统协同处理,不管从经济成本还是技术先进性,都已经不是最优的方案。本课题就是利用西门子工业分散型控制系统（DCS）作为硬件控制站,集成高性能的软件与硬件,辅以严谨的控制工艺,成功的将上述各个系统集成到了一整套控制系统中,由中央处理器集中控制,并且成功地实现了高稳定性高通用性的汽轮机控制系统的开发,主要内容包括:（1）查找相关文献,做项目可行性分析,确立设计方案,结合汽轮机的控制工艺及用户设计联络会提出的要求,充分了解了他们对于硬件架构及软件功能的细化需求。（2）完善并确定技术方案,设计信号仪表的安装位置,结合工艺设计了自动化控制的逻辑连锁关系,很好的将原先DEH、TSI等独立系统的控制内容结合到了一起,以西门子工业分散型控制系统（DCS）作为硬件控制站,西门子ET200M的IO系统以及施耐德的配电系统作为硬件架构进行下位机控制站的设定;基于上位机组态软件,配置合适的上位机组态软件。（3）基于软硬件基础方案,实现了设备的设计和安装集成;根据设计的自动化逻辑连锁关系及操作人员日常操作需要监视的数据,进行了下位机控制程序和上位机监控软件功能画面开发;进行了实地的调试控制并成功的投产,测试表明本装置电气自动化集成度高,操作简单,系统稳定,成功集成了原先各个子系统的功能与一体,满足企业对于汽轮机控制系统的生产要求。