既有研究表明,桥梁断面三分力系数存在明显的雷诺数效应,与三分力系数相关的抗风设计都会受到雷诺数效应的影响。为探明三分力系数雷诺数效应对桥梁结构静风响应和抖振响应的影响,本文基于高雷诺数和低雷诺数风洞试验测得的三分力系数,对桥梁结构的静风稳定性以及抖振响应两个方面进行了对比计算。本文以苏通大桥为工程背景,通过对比计算说明了雷诺数效应对苏通大桥上述两个方面抗风设计的影响可能是偏于危险的,并通过深入研究找到了可能的影响因素。本文主要进行了以下研究工作:1)采用傅立叶级数对苏通大桥三分力系数随雷诺数变化的散点数据进行拟合,在高雷诺数区得到了较为合理的三分力系数随雷诺数变化的函数表达式;2)考虑到不同雷诺数下三分力系数曲线形状存在差异,分别以低雷诺数和高雷诺数风洞试验得到的三分力系数进行静风稳定性计算;3)在成桥状态下,依据低、高雷诺数风洞试验得到的三分力系数,进行抖振响应对比计算;4)考虑到三分力系数在0°攻角处的斜率值随雷诺数的变化存在差异,在多个不同雷诺数下进行了抖振响应计算。