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石英挠性加速度计是目前惯性技术领域中应用最广、发展最快的惯性器件之一,它具有阈值低、结构简单、功耗小、质量轻、易于小型化及价格低廉等特点,但是也存在工作稳定性易受环境条件影响的问题,进而影响石英挠性加速度计的测量精度,这也成为制约石英挠性加速度计进一步提高测量精度的技术瓶颈。本文采用试验与有限元数值仿真相结合的方法,对某型号石英挠性加速度计进行理论、仿真分析,以进一步提高其工作稳定性。首先,阐述了石英挠性加速度计的结构和工作原理,建立了热-磁-结构变形的单向耦合数学模型,研究了多物理场耦合的有限元分