在整个道路交通人机系统中,驾驶员是主导因素且比较容易受到外界环境的影响。通过研究发现,驾驶员所获得的87%的外界信息是通过视觉系统实现的,而光照环境直接影响着驾驶员的视觉。当照度过高或者过低时都会对驾驶员的眼睛有一定的影响,从而不利于驾驶员的行车操作。因此,对不同光照条件下驾驶员的眼动特性的研究在了解驾驶员动态视觉特性、减少驾驶员视觉疲劳、增强行车安全等方面具有十分重要的意义。本文通过记录驾驶员在草原公路上行车时不同光环境下的眼动指标,运用统计学方法对采集的数据进行处理和分析,研究驾驶员的注视持续时间、瞳孔直径和扫视幅度3个指标随照度的变化规律。根据驾驶员在不同时间段行驶时的照度数据,将照度分为3个区间,研究结果表明：照度在400-130000x区间,驾驶员的注视持续时间和瞳孔直径在各自的变化范围内小幅度的变化,扫视幅度变化影响,起伏较明显,与光照变化呈现一般显著关系。此时的光照区间对驾驶员的眼睛比较适宜,这样利于行车的安全；光照在13000-330001x区间,驾驶员的注视持续时间、瞳孔直径、扫视幅度变化起伏较大且都与光照呈一般显著关系,即在此范围内的光照变化对3个眼动指标有一定的影响：在光照为33000-550001x区间内,注视持续时间、瞳孔直径、扫视幅度变化起伏平稳。在光照在13000-550001x范围内使驾驶员眼动指标变化频繁,不利于行车安全；结合问卷调查结果可验证室外实验的准确性。