随着全球经济与贸易自由化程度的显著提升,以关税代表的典型的贸易障碍对国际贸易的干扰和阻碍已不断减退。贸易便利化作为扩大相互贸易规模的新动力,成为各国际组织及国家热议的话题并逐步受到重视。贸易便利化不仅能使阻碍要素跨境流动的障碍得以减少,甚至消除,还能简化国际贸易程序、降低国际贸易活动中的交易成本,正受到大量国际组织、各国政府的高度关注。作为世界贸易大国,较高的贸易便利化水平可以促进我国贸易经济的发展。中国与中亚国家贸易规模日益扩大,然而“贸易的不便利”问题作为一种隐形贸易壁垒,制约中国与中亚双边经贸关系的快速拓展。实施和推进贸易便利化已经成为促进丝绸之路经济带经贸合作的紧要任务,也是当前世界多边贸易体制谈判的焦点之一。因此,在“一带一路”背景下,测算中国与中亚国家贸易便利化水平及推进问题,既是促进中国向西开放和经济持续发展的客观需要,也是建设“一带一路”战略的必然要求。有鉴于此,本文对中国与中亚国家贸易便利化问题进行了较为全面、系统的定性分析和定量研究,最后在贸易便利化具体推进措施方面做出探讨。建立高效的贸易便利体系已成为多边、区域、双边经贸合作的重要内容。本文首先回顾相关研究成果,通过对贸易便利化概念的梳理,更深刻理解贸易便利化的含义,以相关理论基础为支撑点,寻找贸易便利化有利于中国与中亚国家贸易发展的理论支持。其次、构建兼顾数据科学性与可得性的贸易便利化指标体系,测算2011-2016年中国与中亚国家贸易便利化综合水平及演变路径并进行评估;随后,借助双边贸易引力模型回归法,运用2011-2016年中国及新疆20个进出口贸易伙伴的面板数据,加入口岸效率、海关环境、规则环境和金融及电子商务四大贸易便利化指标,分析不同便利化措施对中国与中亚国家进出口贸易的影响。最后,根据理论研究和实证研究结果基础上,梳理本文结论并探讨其政策含义。研究结果表明:一国的经济规模GDP以及贸易双方是否签订并生效自由贸易协定对进出口都有显著的正向影响;贸易便利化对进出口总体上有促进作用,尤其是提升一国的口岸效率和规制环境水平将有利于出口增加,而规制环境水平的提高也会带来进口量的增长;地理距离是双边贸易的阻碍而贸易双方如果接壤将促进双边贸易量增加。最后,基于实证研究结论就我国与中亚国家目前贸易便利化发展中的薄弱环节,从加快贸易便利化建设步伐、推动区域贸易便利化发展进程以及融入全球贸易便利化发展大潮四个方面提出具体的对策建议。