水路运输迅猛发展,水运已成为运输领域的重要组成部分。当今越来越多的船只在航道穿梭,船舶密度日趋增大,大大小小的码头在各港口建立。这无疑会给运输水域带来污染问题,使污染物预报显得尤为重要,污染物预报的关键就是流场,流场是预报系统的动力场。以往流场计算模型在运算方法上虽有不同,但大多数只适用于特定的区域。因此,研究不同水域流场计算的模型显得十分关键,同样也具有较好理论和实用价值,可为不同水域的化学品预报提供更加精确地动力基础。本文研究的核心内容为化学品在不同水域中的扩散规律,在水域的选取上不仅考虑了仅受潮汐影响的沿海水域,还对仅受径流影响的内河水域进行了潮流场的模拟,此外,在既受潮汐影响又受到径流作用的感潮河段也考虑了潮流场的预报工作。文章在第二章介绍了化学品的理化性质,以及泄漏化学物质行为和归宿研究；在第三章介绍了主流水动力模型研究的主要内容、求解方法以及原理公式等,并介绍了几个目前较流行的潮流模式并归纳其特点；在第四章着重介绍了POM和Flowcoast两个模型的求解方法以及实现形式,通过差分方法、坐标变换等内容将模型的特征体现出来；在第五章利用前文的基本模型与技术,在对长江水域镇江段、岳阳段以及盘锦港的荣兴港区的水文地质资料分析整理的基础上,建立了相应的水动力流场模型以及化学品迁移模型,通过计算得出化学品在水体中不同时间的扩散分布规律。结果表明,在径流作用占主导的水域,使用Flowcoast模型较为合适,在潮汐作用占主导的水域,使用POM模型较为合适。化学品在水中扩散的预报系统的选取关乎最终结果的精确性以及系统的可行性,本文所得出的结论能够显示不同模型在适用水域计算后化学品的位置预报、浓度分布以及接触岸线长度等相关信息可供化学品泄漏应急良好的数值结果,也为相关应急预案服务,为海洋环境管理机构提供相关科学依据。