随着北京城市建设飞速发展,城市交通的拥堵成为政府、学术界和百姓都关注的热点问题,如今人们更倾向于地下铁交通的大力开发来缓解地面城市的矛盾和压力。地铁枢纽站的设计和建设是城市交通枢纽的重点,随着交通地位重要性的确立,城市服务设施和商业设施也集中于此,城市交通枢纽由此演变成城市区域性综合开发的重要节点。本文通过研究地铁枢纽站地下空间与人的行为和心理关系,理论上补充和完善地下交通枢纽空间设计的理念与方法,通过对国内外成功案例的研究与分析,为西直门地铁枢纽站地下空间具体的“人性化”设计实践提出科学方法和理论指导。在研究后期通过概念设计寻找西直门地铁枢纽站地下空间目前状态的解决办法,并提出有效地专业建议。本文结合国内外优秀实例以及来自现场问卷调查的数据进行分析,以环境行为学、心理学、社会学、建筑学、规划学为理论依据,分析地铁车站空间环境“人性化”设计的特征。提出对地铁车站空间环境设计的新的理解和定位,并且从地铁枢纽空间的建筑设计、无障碍设计、生态设计及标识系统等几个角度多侧面、多方位地研究空间设计的策略,进而探索地铁枢纽站“人性化”设计的对策。总之,地铁枢纽站地下空间设计的“人性化”研究是我国城市建设中不可缺少的一个环节,对城市运转效率的加快和人们生活环境品质的提高都能产生积极的影响。希望这些研究及认识能够引起更多学者和城市规划师、建筑师以及城市管理者的关注并能在此基础上不断地予以推进。