青海省铁吾水电站HL220-WJ-71水轮机组采用的是截面等径圆断面弯管式铸造尾水管,该尾水管中设有中隔板。加上隔板的目的是为了破坏涡带的形成,降低水力损失及减轻尾水管振动；但是由于隔板的存在,不仅增加了摩擦损失,水流撞击隔板后还使得隔板严重受损。因此,本文通过CFD(Computational Fluid Dynamics)数值模拟技术,对铁吾电站等截面尾水管的隔板是否有存在的必要性进行验证,并将一般弯肘型尾水管与等截面尾水管进行性能对比。通过计算可以得出,等截面无隔板尾水管与等截面有隔板尾水管的性能比较如下：在小流量下,等截面无隔板尾水管内部流动非常紊乱,有明显的涡带,二次回流以及滞流现象严重；而加上隔板后流动状态得到了一定程度的改善,尽管水流撞击隔板会引起水力损失,但是整个水轮机组的效率还是得到了明显的提升。在最优工况以及大流量下,两种尾水管的流动状态大致相同,速度以及压力分布合理,流态较为稳定,所以隔板基本没有起到改善尾水管内流动状态的作用,反而增加了摩擦损失,因此在最优工况以及大流量下,增加隔板反而使得整个机组的效率有微小的下降趋势。对比分析弯肘型尾水管与等截面尾水管可以看出,无论在小开度、最优开度还是大开度下,机组使用弯肘型尾水管的效率都要高于机组使用等截面尾水管的效率,说明弯肘型尾水管内部流动状态更为合理,恢复性能更好。