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20＃钢在油水两相中的腐蚀行为研究
【摘 要】
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油田采出液为油、水和溶解气等多相混合介质,并且采出水溶液具有高矿化度的特点,往往造成集输管道和原油沉降罐、原油储罐发生严重腐蚀。因此,本文通过改变温度及油水混合状态,利用腐蚀失重法、丝束电极(WBE)技术及电化学交流阻抗(EIS)检测方法,研究了20#钢整体和局部腐蚀时空关系,总结了不同影响因素下20#钢的腐蚀规律,探讨了20#钢在不同介质中的腐蚀机理。首先,通过腐蚀失重法和丝束电极技术,研究了2
【机 构】
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中国石油大学(华东)
【出 处】
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中国石油大学(华东)
【发表日期】
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2021年09期
【基金项目】
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其他文献
随着海上油气田开发的兴起,油气在管道运输过程中,尤其是在流体转向处(如弯头、三通等)面临的冲蚀问题越来越严重。目前国内外学者对于管道冲蚀的研究大多局限于普通弯头,但在实际工程中,T型弯头也是不可替代的部件之一,尤其是在不允许使用大曲率弯管的情况下。本文在数值模拟的基础上引入实验研究,采用多相流动理论、冲蚀预测理论、颗粒-壁面碰撞反弹模型、气体/液体与固体颗粒双向耦合、灰度关联分析等理论和方法。对T
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目前,管道运输己成为石油与天然气最主要的输送方式,埋地管道作为管道输送油品的主要方式之一,是连接上游资源和下游用户的纽带。其具有高压力、大输送量、大管径等特点,一旦发生泄漏事故,不但会造成巨大的经济损失,还会对当地的水源、土壤、生态环境及公众安全造成长期的负面影响。可见,研究埋地管道油品泄漏扩散规律对于制定恰当的应急抢险方案,减少因泄漏事故造成的损失具有重要意义。本文在深入调研国内外现状的基础上做
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当前已开采的天然气中CO_2含量越来越高,传统醇胺法等的弊端愈发凸显,本文提出二氧化碳雪化分离技术,既获得符合要求的产品气(即CO_2含量小于3%),又能实现CO_2产品的捕集回收。本文在理论计算与实验设计两方面进行了探究。应用PR方程和SRK方程分别对CO_2-N2二元体系进行相平衡计算,将方程所得结果与现有文献数据对比计算可知,PR方程对CO_2-N2二元体系进行相平衡计算的精度高于SRK方程
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关于含蜡原油蜡沉积规律及其影响因素的研究对我国输油管道的经济、安全运行具有重要的意义。本文以沥青质分散状态不同的长庆原油及合成蜡油为研究对象,主要利用Couette动态蜡沉积实验装置,探究了沥青质分散状态对蜡油体系蜡沉积特性的影响规律及其作用机理。在以长庆原油为研究对象的实验中,首先分别对经过50、60、70°C热处理的长庆原油进行沥青质分散状态表征实验,发现热处理温度越高,长庆原油中沥青质分散程
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低温精馏分离技术是近年来兴起的CO_2驱伴生气处理新技术,被广泛应用于伴生气脱碳、脱烃、液化等方面。与传统的天然气处理技术相比,低温精馏技术利用伴生气中烃类组分沸点温度的不同,依次将轻烃冷凝成合格的产品,并且生成的CO_2作为液态产品可以直接用于CO_2-EOR技术,节约了液化CO_2的额外资本投入。但是随着CO_2-EOR第三次采油技术的推广,伴生气中CO_2的含量逐年升高,导致低温精馏分离过程
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建设资源节约型、环境友好型社会是党基于我国国情提出的重大决策,保护自然生态系统和环境、加强生态文明建设是国家从下到上都需要贯彻的理念。发展清洁型能源就是加强生态环境保护的有效手段之一,而天然气作为清洁高效的“绿色能源”已经是世界上大多数国家在能源需求中的首选材料,同石油、煤炭并列为世界三大能源支柱。因此,加大天然气的开采力度是我国现阶段的重要举措,但是酸性气田开采过程中的地层水由于含有高浓度硫化物
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人类的工业活动正在加剧温室效应,导致全球温度上升,这会对人们生产、生活造成极大的威胁。虽然CO_2对气候变化影响较小,但由于其总量巨大,其温室效应影响最大。燃煤电厂是CO_2的主要排放源,分离和捕集烟气中的CO_2对缓解全球变暖具有十分重要的意义。醇胺法捕集CO_2技术是一种成熟的CO_2捕集技术,具有吸收速度快,脱除效果好等显著优点,但其操作费用高,解吸能耗大。因此,本文以降低胺法捕集烟气中CO
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W/O型原油乳状液是油田现场较为常见的一种采出液形式。由于三次采油过程中采用注气驱方式,会使得采出的W/O型原油乳状液处于带压溶气状态,而现阶段对不同溶气种类下溶气原油乳状液的特性研究还较为欠缺。本文利用带压溶气原油乳化装置在不同溶气环境(CO_2、CH_4、N_2)和不同溶气压力(1MPa、2MPa、3MPa)条件下,对长庆原油进行带压乳化,并通过溶解度测定装置、溶气原油乳液稳定性分析装置、界面
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山体滑坡对长距离石油和天然气管道的运输安全产生极大的威胁。一旦发生滑坡事故,由管道泄漏造成的经济损失不可估量。因此研究滑坡地段变形埋地管道应力分布反演,可以在减少工作量的情况下,可以实时监测管道应力分布状态,并对管道危险节点作出预测,以及对管道的安全状况进行评估,可以根据管道故障的风险合理地制定维修或更换计划。本文首先分析了滑坡下埋地管道的应力状态和力学行为,给出了相应的力学计算模型。其次,建立了
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非金属管道因为它的使用性能优异、安装及维修成本低的特点,逐渐被广泛应用于原油输送中。然而现阶段对非金属管道摩阻系数的工艺计算还处于探索阶段。因此,需要对非金属管道的摩阻系数进行研究,给工程计算提供指导。本文分金属管道以及三种不同型号的RTP非金属管道四种管道材质,三种实验介质,三种管径对非金属管道流动摩擦阻力系数进行了系统的研究。主要研究内容和结论如下:以增强热塑性塑料复合管道(简称RTP管道)为
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