主动防御系统在装甲车辆的防护过程中起着至关重要的作用,是现代战场中装甲车辆的最后一道保护屏障。随着火箭炮等多管武器的发展,多管拦截装置应运而生。本文以此类多管发射装置为研究对象,基于气体射流动力学理论,针对采用热发射方式的拦截装置在发射时产生的高温、高压、高速的燃气射流以及受到燃气射流冲击作用而向后冲撞的点火具对装甲车辆上激光压制观瞄系统、红外光学探测装置等精密仪器装置造成的安全威胁问题,设计一种对点火具有支撑作用的新型火箭炮尾喷分流器并开展数值分析。本文根据分流器设计要求,提出了3种不同的结构设计方案并开展数值计算。运用计算流体力学的方法,建立主动防护系统的单筒发射流体模型,对拟定的分流器方案进行数值仿真,研究了燃气射流与分流器之间的相互作用特点,以及火箭炮尾喷射流在分流器影响下的发展特性。根据不同方案中相关结构在火箭炮尾喷防护的作用特性,确定了分流器的设计方案。由于点火具在分流器中的特殊位置,在确定分流器结构设计的基础上,使用计算流体力学的方法对点火具侧壁角度、侧壁“裙摆”位置进行方案设计与优化,研究了不同点火具侧壁角度对分流器的防护作用效果的影响,得到合理的尾喷分流器及点火具设计方案。最后,根据由分流器结构产生的后坐力问题,基于火炮反后坐原理,对拦截装置添加碟形弹簧缓冲结构并对其进行动力学分析,研究弹簧缓冲装置关键参数对弹簧缓冲装置的影响,最终优化得到适合本火箭炮尾喷分流器的弹簧缓冲装置。通过上述的设计与分析,尾喷分流器满足了设计要求,为解决多管拦截装置发射时对装甲车辆及人员安全威胁问题提供了新的方案,并为多管拦截装置在装甲车辆上的位置选择增加了更多的可能性。