顶推施工方法因具有所需的必要设备少、占用场地小等优点,在西部桥址场地狭小,施工运输条件极差的情况下,具有广阔的应用前景。斜桥顶推相对正桥顶推而言,桥梁结构受力更加复杂,然而,对于顶推法施工斜连续梁桥的施工控制技术研究甚少,使得桥梁结构在顶推施工状态和成桥状态受力不明确,斜连续梁桥顶推施工技术的推广受到了一定的限制。本文以顶推法施工的斜连续梁桥为研究对象,对预应力混凝土斜连续梁桥的顶推施工控制技术进行了系统地研究,研究的内容为交通部西部课题——大跨度斜连续梁桥顶推新技术与施工控制技术研究(2004BZ11)的一部分,主要集中在以下几点: 1、利用ANSYS 软件对主梁在顶推全过程中的内力进行了仿真计算,得到了主梁内力和位移的包络图;为主梁的控制提供理论数据。2、对柔性墩在顶推过程中的内力进行了分析,得到了墩顶偏位以及桥墩应力与墩顶不平衡推力的关系,为柔性墩的控制提供理论依据。3、分析了桥梁斜度在顶推全过程中对主梁内力的影响。4、分析了导梁的刚度、长度以及重量在顶推阶段对主梁内力的影响;并且研究了导梁前端用于提升导梁的预留空间的高度确定方法; 5、研究了已顶推的梁段与预制场待浇梁段接缝的实际偏角与理论偏角的偏差以及梁底线形的偏差使主梁结构产生二次内力; 6、阐述了张家界澧水大桥施工控制的具体实施过程,包括材料参数的现场测定,施工中对结构应力、变形的监测方法,顶推施力的预测方法,桥墩墩顶偏位的控制,箱梁轴线偏位的控制,落梁过程的控制等。本文的研究为斜连续梁桥顶推施工技术的在西部的大力推广提供了技术支持,也为同类型的预应力混凝土斜连续梁桥的顶推施工控制提供参考。