在预应力混凝土桥梁的研究领域,预应力损失的研究一直是人们十分关注和重视的一个研究课题。预应力损失不仅能导致桥梁结构的抗裂性降低,还能够降低结构的刚度,进而会影响结构的极限承载力。由于桥梁往往是处于露天环境下,其预应力损失受到客观环境的影响比较大。此外,目前一部分已有桥梁均处于严重受损的的阶段,相对于拆除、重建而言,对其进行加固是一个不错的选择,资源继续利用的同时还可以降低国家在桥梁方面的费用开支。在此背景下,吉林省科技厅专门立项进行研究,本试验的研究就是依托于吉林省科技厅发展计划项目《季冻区预应力砼桥梁安全性鉴定与加固技术》。本文主要研究内容如下:1.预应力混凝土试验梁的设计、制作、养护、预应力的张拉、试验梁的自然冻融处理、自然高温处理及试验梁的加载等等。2.疲劳、自然冻融及自然高温三大因素影响下的试验梁挠度、混凝土疲劳应变、钢筋疲劳应变及钢绞线的疲劳应变等的变化规律及对比分析。3.疲劳、自然冻融及自然高温三大因素影响下的预应力混凝土试验梁的疲劳预应力损失研究。4.碳纤维布(CFPR)加固受损的预应力混凝土试验梁,且进行静力加载,对比加固前后试验梁的挠度、混凝土应变、钢筋应变及裂缝开展情况等的变化规律,研究其加固效果。5.在试验基础上,利用ABAQUS软件进行有限元模拟,验证试验结果的正确性,同时反向验证有限元模型的准确性。