通过对浅埋暗挖法施工引起地表沉降的机理进行了简单的分析,归纳总结了影响地表沉降的因素。以乌鲁木齐地铁1号线三~新区间为例,收集监测断面数据资料,着重对开挖方法、上覆土体岩性、隧道轴线埋深等因素进行探讨,分析不同因素对地表沉降的作用效果,总结不同影响因素作用下隧道施工产生的地表沉降规律。随后,进一步探讨Peck公式法和随机介质法预测参数的变化规律,通过筛选的三新区间典型监测断面资料,验证该些方法在乌鲁木齐地区的适用性,并分别对Peck公式法和随机介质法的预测参数进行反演,并拟合出基于本地区工程实测数据的拟合经验公式。通过研究得出如下结论:(1)隧道开挖各部以及最终产生的横向地表沉降槽,形状呈单峰波状,基本符合高斯正态分布曲线;Peck公式法在大断面隧道预测中具有良好的适用性。(2)在使用随即介质法进行地表沉降预测时,为了更好的使之适用于浅埋大断面隧道中,对断面收敛模型进行修正,即考虑隧道底部隆起的非均匀收敛模式,经工程算例验证,该种收敛模式较原有传统模式有着更高的预测精度。(3)拟合出本区间沉降槽反弯点距离i、地层损失率vi以及断面收敛半径ΔR、断面中心位移Δη、影响角tanβ等的经验值,为乌鲁木齐地铁后续施工提供参考。