城际铁路快速发展,加速了地区间的交通联系,促进了地区社会经济的发展。城际站的建立,将城市置于更大的发展区域,尤其是对城际站所在地区的发展十分有利。城际站地区如何高效利用有限的土地资源,成为地方政府和规划界关注的焦点。本文在分析国内外相关理论与实践的基础上,从城际站地区和城市相互关系入手,分析了城际站地区土地利用的影响因素以及对城市发展的影响,提出如何加强城际站地区与城市内部的交通的联系,探索适合我国城际站地区特点的土地利用路径及其相关策略。　　 论文梳理了国内外有关交通和城市发展的相关理论,总结了我国火车站地区发展历程及面临的问题和国外高铁站地区建设经验,以及对我国城际站地区的建设提供理论指导和实践经验借鉴。　　 在分析城际站地区的客流、用地、范围特征的基础上,论述了城市经济集聚程度、城市性质、城市交通对城际站地区的影响,城际站地区引导城市空间结构变迁以及对形成城市新型交通节点所能发挥的作用,提出了城际站地区加强和城市联系的相关措施。通过对国内外城际站地区案例研究,归纳出城际站地区土地利用的类型和特点,并提出了提高城际站地区土地利用效率的相应策略。　　 最后以镇江丹徒站为例,从提高丹徒站地区交通可达性,用地一体化发展,功能选择、用地布局等方面入手,提出了丹徒站地区土地利用策略。