目前,国内虽然已经认识到预防性养护对路面的重要性,但对预防性养护效益、预防性养护与现有路面管理系统的整合等仅限于理论方面的分析,对于新建路面的预防性养护决策没有进行整体宏观规划方面的研究,同时尚未有全国性的预防性养护措施设计和施工指南,这直接导致无法真正把握预防性养护的时机,造成很多预防性养护没有达到预期的效果。本文从如何对特定的路段采取最佳预防性养护措施的角度出发,对路网进行整体动态规划,以获得最大效益。本文首先依托清连高速公路的实际情况,在现有模型的基础上建立路面使用性能衰变方程,并对路面使用性能进行衰变预测。其次提出水泥混凝土路面预防性养护指标,在参考国内研究资料的基础上,确定出水泥混凝土路面预防性养护的路况标准。再次根据路面状况指数—国际平整度指数法确定最佳预防性养护时机,对预防性养护效果进行量化分析评价,制定在寿命周期内预防性养护在各个时间范围内的采取措施。同时结合衰变预测结果,对每个时间段应采取的预防性养护措施进行寿命周期费用分析,确定不同时间段、相同病害应该采取的合理措施,进而确定出寿命周期内清连高速公路可采取的包括日常与预防性的养护策略。最后对路面养护资金进行动态规划,制定最佳养护策略的实施方案。