在我国海洋强国战略以及“一带一路”战略的引领下,我国海运贸易运输逐年增加,致使进出港口船舶通航密度逐渐增大。另外,现代科技的发展,促使船舶朝着智能化、大型化方向发展,这就为船舶的航行安全,特别是航道的通航安全带来一定的风险。随着宁波-舟山港的飞速发展,虾峙门航道作为其主要通道已呈饱和趋势,迫切需要开发条帚门航道作为辅助航道以保证船舶进出港口的正常通行。鉴于航道通航环境是影响船舶安全进出条帚门航道的主要因素,因此,做好其通航环境的风险评价工作意义非凡。为了做好航道通航环境的风险评价工作,本文首先介绍了条帚门航道的基本信息,包括地理位置、水文气象要素以及航道相关数据等。然后对航道通航环境的安全评价进行风险分析,并建立了由“自然条件因素、航道条件因素、交通环境因素”三个子系统组成的条帚门航道通航环境风险评价指标体系。针对风险评价过程中指标因素的不确定性以及模糊性,本文采用云模型理论处理定性描述与定量运算之间的转换问题,建立了基于云模型的条帚门航道通航环境的风险评价模型,并确定了条帚门航道通航环境的危险等级。最后,根据实际情况,提出了提高条帚门航道通航环境安全等级的建议,为航道的安全管理提供了一定的理论依据。