改革开放以来,我国道路客运企业经历了承包经营、租赁经营、挂靠经营等经营模式。在特定的历史条件下,这些经营模式在解决道路客运企业资金不足、扭转出行难、乘车难的不利局面等方面发挥了积极作用。但是由于在这些模式下客运市场经营主体过度分散,也带来了一系列的问题,如在服务质量方面,存在“骗客、甩客、拉客、宰客”等行为,在客运市场秩序方面,存在“墨车、无证经营、恶性竞争”等混乱现象。随着改革开放的深入,这些经营模式已经越来越不能适应我国经济的发展和旅客对道路客运服务水平提高的要求,转变经营模式,逐步实现道路客运企业的公司化、集约化经营已经成为从政府行业主管部门到道路客运企业的普遍共识。本文先从我国道路客运企业的发展现状出发,分析了我国道路客运企业中存在的问题,然后以集约化经营理论为指导,总结了西方发达国家、先进地区集约化经营的宝贵经验,接着分析了我国道路客运企业集约化经营的发展模式,最后从政府和企业两个不同的角度提出了推进道路客运企业集约化经营的政策措施。