随着可持续经济的快速发展与城市规划建设的不断加快,各个大中城市的机动车辆也明显有上涨的趋势。由于机动车数量的不断增长,使城市道路交通系统负荷加重,随之带来的停车困难等问题尤为突出。而混乱的停车环境将影响到整个城市的风貌,破坏其整体环境形象,这使得停车区与城市景观之间的矛盾日益严重,如何合理的解决两者的矛盾成为了当今社会的关注热点。由于受到地表径流、热岛效应、大气以及噪音污染等因素的影响,停车区域如何有效的设计,使其能够与景观有效的融为一体,成为当前设计界关注的热点。而资源环境约束是经济新常态的特征之一,考虑到我国环境承载能力的巨大压力应在停车区进行景观化改善,从而逐步减少无绿化的露天停车场产生的热岛效应,以期缓解生态环境压力。高速铁路作为我国铁路交通快速发展的产物受到各大城市的重视,高铁车站常被所在城市定为成面向旅客的第一道景观形象代表,而其车站的停车区也应得到相应重视。本文在对停车区景观设计进行分析的基础上,重点研究如何对高铁车站停车区进行设计。针对目前高铁车站停车区设计存在的问题,本文提出以人为本、安全最大化、可持续发展以及土地多功能开发等原则,对高铁车站停车区实际中的顶面、立面、底面以及综合景观设计手法进行了总结。在此基础上,本文以济南高铁车站停车区环境设计为例,对其设计进行分析,运用景观设计手法,提出景观设计方案,将景观元素融入停车区环境设计中去,期望在有限的条件下,建立人与车和谐共存的停车环境。地上停车区作为城市建筑用地的重要组成部分,它的环境设计水平也反映了其城市的经济发展和文化品位,因此如何做到停车区由传统、单调、孤立、非景观向新颖、多样、和谐、景观转变成为了本文研究的重点和最终目的。