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婚约财产法律问题研究
【出 处】
:
吉林财经大学
【发表日期】
:
2021年01期
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通过合理的设计,钢木混合结构能够充分发挥木材与钢材两者的优势,并规避两者的不足,具有较好的应用前景.其中的钢-木连接节点的受力性能直接影响到整体钢木混合结构的表现.本文基于某48m跨度的钢木混合桁架桥结构,其中胶合木构件与钢梁的连接节点采用双插板-钢销的连接形式,针对该节点进行试验研究.试验考虑压弯及拉弯两种复合受力工况,对6个试件进行了抗弯试验,得到了节点的荷载-位移曲线,揭示了节点的破坏模式,分析获得了节点的转动刚度及承载力.结果 表明,该节点有较高的初始刚度,且以钢销受弯产生塑性铰为主要屈服模式,具
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为预估无加热器空心阴极(HHC)的击穿电压,基于汤森放电理论结合对起始击穿路径判定方法,建立一种击穿电压预估的新算法(JBP法).接着,开展HHC击穿试验以验证该算法的计算精度,计算与试验所得的击穿电压-气体流率曲线(BV-fr)具有较好的吻合度,误差在2.1%~5.6%,并且,揭示BV-fr曲线的“类直线”特性,以证明JBP算法的合理性.在此基础上,对HHC不同关键尺寸下的BV-fr曲线进行数值计算.结果表明,随气体流率升高,HHC的起始击穿路径总会从长路径向短路径转移,而增加间隙中最长路径的长度可以有
以某5跨钢-混凝土叠合连续梁桥工程为实例,通过现场对该实桥实施静力荷载试验,内容包括待测点位置选取、测试荷载大小及测试荷载布置、加载顺序及方式,将试验数据与有限元模拟计算数据分别提取并加以比较,分析试验实测与理论计算的应力应变比值和位移比值,提取相应应力与挠度的分布域,验证桥跨结构刚度、强度及工作性能是否符合标准.静力荷载试验显示,该5跨钢-混凝土叠合连续梁桥强度、刚度、工作性能均满足规范的要求.
本文基于试验研究,对钢-聚乙烯混杂纤维水泥基复合材料(ECC)与钢筋粘结锚固试件的性能进行ABAQUS有限元分析,并通过试验值与模拟值的对比,验证计算模型的准确性.结果 表明,计算分析结果与试验结果吻合较好,所建立的计算模型准确可靠.由试验值及模拟值可知,钢-聚乙烯混杂纤维水泥基复合材料与变形钢筋发生粘结破坏时,ECC试件表现出了明显的延展性.
综合管廊变形缝发生变位,会使廊内连续布置管线沿纵向产生附加内力,影响管道安全.为限制综合管廊变形缝处的变位,工程中采用在缝间设置抗剪锚筋.本文选取综合管廊标准断面为例,运用反应位移法,在不同地震烈度及场地条件下,计算并分析了变形缝处抗剪锚筋在地震作用下的受力.根据试验现象、有限元软件计算结果及工程经验,对抗剪钢筋数量及间距的设计、管廊变形缝处一定区域(500mm~1000mm)范围内主体结构配筋、抗剪锚筋的锚固长度提出一些建议,以供工程技术人员参考.
本文应用Midas软件,建立了基于修正MC本构关系的一定区域内土层模型,对顶管施工顶进的全过程以及管道周围土体的扰动进行了模拟,得到了管道施工造成管廊沉降的量值,分析了管道顶进施工过程对管廊沉降变形的影响,为其他拟建顶管工程的周边构筑物所受到的影响提供参考与建议.