随着公路建设不断向山区延伸,高填石路堤已成为山区公路较普遍的路基形式之一,其沉降尤其是工后沉降的计算与预测已成为高填石路堤工程建设成功与否的关键问题,由于高填石路堤竣工后,荷载变化已经完成,其工后沉降主要由填石路堤材料的时间效应引起,因此,开展考虑时效影响的沉降分析方法研究具有重要的理论与工程实用价值。 本文从高填石路堤工后沉降变形机理与工程特点研究入手,基于工程实测数据,首先提出了高填石路堤工后沉降变形的双曲线型三参数蠕变本构模型,引进遗传优化理论与有限元分析方法,建立了确定该模型的参数的反演分析方法,然后,利用蠕变有限元分析手段,深入探讨并建立了高填石路堤工后沉降的分析计算与方法,在Visual Fortran6.5平台上开发了基于时效的高填石路堤工后沉降及蠕变本构模型参数反演分析软件,并利用邓肯张弹性非线性本构模型,建立了高填石路堤沉降曲线确定的理论与方法;最后,结合广西任寨二级公路高填石路堤修筑技术研究课题探讨了高填石路堤工后沉降及施工期沉降计算方法,对本文研究成果的可靠性及合理性进行了验证,工程实测分析表明,本文提出的高填石路堤双曲线型三参数蠕变本构模型及其工后沉降计算方法简单,可满足工程实际要求,初步建立了一种新的高填石路堤工后沉降分析方法。