随着科学技术的日新月异，经济的不断增长，机场旅客吞吐量和航班架次日新月异，逐年递增，机场呈现出一片繁忙景象。这些不仅给机场带来了活力和效益，同时也给机场的服务质量带来了巨大的挑战。如何通过对信息资源的深化开发和广泛合理利用，不断提高机场的航班信息综合显示的服务质量水平，增强竞争优势，是机场信息化建设的重点之一。因此，航班信息显示系统（FlightInformation Display System下简称FIDS系统）是现代机场信息化建设的重要组成部分。本文研究了显示屏的特点和控制技术、敏捷开发技术、Web Services技术、PUSH技术等，探讨了在机场复杂的信息化环境下开发实施FIDS系统的方法与过程。通过分析机场信息化的要求，结合长沙黄花机场的实际应用需要，阐述了FIDS系统的业务需求、功能需求和性能需求。从经济实用、灵活高效、先进规范和投资保护等方面论述了系统的总体设计原则及其系统架构，阐述了FIDS系统中各子系统的分析与设计。这些子系统包括用户管理子系统、航班信息管理子系统、终端管理子系统、模板管理子系统、日志管理子系统和管理配置子系统。详细阐述了系统的数据库原型和逻辑结构设计、系统框架和功能模块、功能流程，并编码实现了系统各个模块的功能。另外，本文还结合机场FIDS的应用环境及实际情况，针对显示屏硬件设施的控制，数据流的流向，数据权限设计等问题进行了分析，并提出了解决方案。本文最终成果是实现了FIDS的系统功能，通过该系统，航班信息的发布、修改、管理能够“一站式”完成，实现智能化管理，同时提高了数量庞大的显示设备同步更新的可靠性与稳定性。为机场航班信息显示系统在国内各中小型机场的推广与应用，以及本课题组的后续机场项目提供了可借鉴的思想和方法。