随着社会发展以及人们收入的不断提高,导致私家车的数量剧增,城市的交通压力越来越大,进而引起城市的交通状况每况愈下。雨山湖是M市区最大的城中湖,周围的环雨山湖道路枢纽承担着市区中重要的车辆交通任务,但由于城市道路设计年代远,曾经的绕湖道路已无法满足城市发展所带来的巨大交通量需求,难以适应愈加增多的车辆对交通道路的新要求。为了克服制约城市发展的瓶颈,促进城市的良性发展,因此迫切需求雨山湖道路改造方案的提出,以更好的适应M市经济快速的发展。根据实地建设条件以及总体规划等相关要求,本文在对解决M市交通拥堵问题现提出四个可供备选的设计方案,分别为:1、从雨山湖北门地下停车场附近开挖湖底隧道向南到儿童公园附近。2、建造跨湖高架。3、新建城建路,沿雨山湖东岸到湖南路。4、拓宽湖东路。首先对以上四个方案进行简要设计分析,介绍各方案的总体设计思路,其次对方案造价、技术难度、施工难易以及工期等方面展开全面评价,并对方案可行性进行分析。在对方案优选评价中,本文运用基于格序的模糊多目标决策理论,对选优指标进行综合评价,分别从经济性、适用性、整体规划性等方面进行综合考量,最终通过模糊距离计算方法,得出各方案之间的优劣排序,选择出最优方案,以建设最符合M市发展需求的工程项目。本文注重于探讨城区交通建设所需要面对的主要建设难题和影响因素,并对城区交通的综合规划理念作重点考量;由于城区交通建设有着其独特的区域需求性和环境适应性,所以要从更加全面性和整体性角度来对城区建设做出理想的决策。本文的研究结果同时为其它类似的城区拥堵交通建设方案的优选提供参考意义。