随着现代科学技术的发展以及资源的限制，交通建设已经逐渐从依靠扩大路网规模来解决日益增长的交通需求，转移到用高新技术来改造现有道路交通系统及其管理体系，从而达到大幅度提高路网的通行能力和服务质量。智能交通系统(ITS)是将数据通信、电子控制、计算机处理等先进技术，有效地综合运用于地面运输管理所建立的一种高效、大范围、全方位发挥作用的交通运输管理系统。ITS项目的开发研究和应用实施都需要巨额投资。我省高速公路在几大机电系统方面已经有比较完善的建设管理程序，但由于信息通信技术日新月异，产品虽多，但大都处于试验阶段，各大公司争相推荐自己的产品，使得高速公路在选型订货以及应用效果分析方面无所适从，没有通用的评价标准，对ITS产品和技术的社会效益、经济效益事先没有基本的分析依据。事实上，一项新技术的应用必然有它的适应过程，也难免有决策上的偏差，这就给交通管理部门和高速公路业主的决策带来一定的难度。 高速公路智能交通系统项目评价是智能交通系统的关键技术之一，它为高速公路智能交通系统项目的规划、实施和运营管理提供科学有效的决策支持，因此对其研究有重要的理论意义和实用价值。本论文的研究目标是提出评价高速公路ITS项目的技术适应性、社会经济效益的指标体系和方法。 本论文研究确定了决策评价主体和准则，建立评价体系和综合评价指标体系，研究了有关适合高速公路ITS项目的决策评价方法，并提出综合评价模型，并收集分析调研数据以及对相关案例进行分析，几个部分有机地联系在一起构成了高速公路智能交通系统项目决策与评价理论。论文的主要成果有： (1)研究并建立了高速公路ITS项目评价体系，确定了评价主体，从评价主体的角度确定了高速公路ITS项目评价准则和体系结构，依据评价体系提出了一个“评价目的～评价准则～评价指标”的层次化综合评价指标体系，并对指标进行了量化。 (2)提出了适合高速公路ITS项目评价方法，以层次分析法的理论为基础，结合模糊综合评价的方法，提出了适合高速公路ITS项目决策评价的综合评价公式。