斜拉索风雨激振由于振幅大、破坏严重,是斜拉桥设计中需要重点考虑的问题之一。本文通过风洞试验的方法,对斜拉索风雨激振问题进行了研究。论文的研究工作主要分为如下三部分：第一部分、研究斜拉索风雨激振的影响因素。通过高精度人工降雨设备和自行开发的易于调节的斜拉索风雨激振试验架,在风洞中再现了斜拉索风雨激振现象。深入研究了风速、斜拉索倾角、风向角、降雨量等参数对斜拉索风雨激振的影响,明确了这些参数对斜拉索风雨激振的影响程度。与以往的研究相比,本文的研究更加详细,试验中发现了一些新的现象。第二部分、斜拉索风雨激振抑振措施研究。通过带螺旋线斜拉索模型的测振和测力试验,分析了螺旋线高度、缠绕间距对斜拉索风雨激振的抑制效果和其气动力的影响。第三部分、斜拉索风雨激振机理研究。通过大比例的斜拉索模型风洞测压试验,得到了模型表面的风压系数、气动力系数等随雷诺数变化的规律。从雷诺数角度出发,对斜拉索风雨激振的机理进行了研究。