超硬涂层轴承在喷涂过程中残留的热应力和使用中产生的接触应力经常在涂层/基体分界面上萌生裂纹。本文在理论分析的基础上,利用ANSYS软件对涂层/基体进行了力学分析,为分析涂层轴承在制备和使用过程中的性能和破坏机理等提供理论依据。对涂层轴承在制备过程中的产生的热应力和工作条件下的接触应力场进行了数值模拟,通过比较有限元解与经典理论解验证了有限元模型的可信度。在瞬态传热学理论基础上,采用单元生死技术对涂层/基体热应力进行瞬态热分析。结果表明:较小的线膨胀系数和对流系数、合适的梯度涂层和基体预热温度,可使涂层的残余应力极其突变幅度达到最小。利用赫兹(Hertz)接触理论,采用壳层技术分析了不同情况下的应力分布状态,得出随着基体与涂层厚度比的减小或基体弹性模量的增加,涂层/基体结合面剪切应力和等效应力值呈现出逐渐减小的趋势。