川西坳陷系指四川盆地西部中、新生代坳陷地区，坳陷自上三叠统以来主要经历了九次构造运动，属典型的叠合型前陆盆地。须家河组分布众多的油气田（藏），以其深埋、致密、超压、强烈非均质性等特征成为复杂高难度勘探领域。　　 论文以成藏动力学理论为指导，结合川西坳陷须家河组的具体地质特征，充分利用大量丰富的地勘和研究成果，在前人研究的基础上从热力学、地压形成与演化、流体动力学演化等方面研究入手，对上三叠统烃源岩、储集层、封盖、保存、运移、聚集时期、圈闭类型等成藏基本地质条件进行了深入研究，提出三种成藏动力模式。　　 采用了镜质体反射率、煤挥发分、流体包裹体测温、矿物裂变径迹测温、粘土矿物相和热解峰顶温度等6 种方法进行研究，建立了川西地区的地质温度计，研究表明川西坳陷三叠世以来地温场特征是地温古高今低，纵横方向变化大。　　 上三叠统烃源岩的演化表现为不同层段递进生烃、多期排烃过程。烃源岩进入生烃门限时间总体呈现由西向东变晚的趋势；南北方向上，中段最早、南段次之、北段最晚。　　 确立了川西须家河组压力演化历史：印支晚期的欠压实增压、燕山期生烃增压、燕山、喜山期构造挤压增压。其中构造压力是增压的主要原因，生烃只是一定程度上增压，声反射实验结果表明喜山期构造挤压强于燕山期。　　 系统研究了川西坳陷流体动力演化特征，获得了反映天然气成藏系统的流体势能变化特征，川西坳陷须家河组存在四期古水动力场，水动力场总体表现为强－弱－强的特点。川西坳陷须家河组在构造平稳期的气势与水动力场趋势近一致。　　 川西坳陷须家河组油气输导系统是高孔渗的砂岩输导层、断层。优势通道就是油气优先选择运移的输导路线，仅占油气输导系统的极少一部分，但它输导的油气占输导系统运移油气总量的大部分。　　 根据动力学特征和油源特征，划分了两个成藏动力学系统：自源高压成藏动力学和混源中压成藏动力学。自源高压成藏动力学系统的动力是由构造应力、生烃增压，压力特征是高压，压力系数大于1.5，具有自生自储特征。混源中压成藏动力学系统的动力是浮力或水动力，烃源可以是经运移通道远距离运移而来，压力特征为中低压，压力系数1.0～1.5。　　 系统研究了流体动力源：沉积压实、构造应力、浮力、生烃增压和水动力等。印支晚期－燕山晚期：构造变动剧烈期，川西坳陷须家河组流体驱动力主要是构造应力、沉积压实；在构造运动稳定期，流体驱动力主要是浮力、生烃增压等；喜山期川西坳陷遭受强烈的构造变动，流体驱动力主要是构造应力。其中水动力明显受压实作用、构造应力控制。　　 建立了三种成藏模式：高压驱动、浮力驱动、水动力驱动成藏模式，在复杂地史演变下这三种驱动模式往往以一种驱动模式为主，其它驱动模式为辅。　　 根据川西坳陷须家河组烃源、储层、封盖、古隆起、圈闭以及成藏动力主控因素的评价，按构造区带优选出6个有利区带，确定出9个重点勘探区域。　　 根据圈闭综合排队及钻探目标优选评价的结果，结合勘探现状及取得的成果，按照先易后难、先大后小的原则分为战略展开、战略突破、战略准备等3个层次依次展开17个目标、25个子目标，其中战略展开层次的4个目标、6个子目标分别为：孝泉－新场地区（须二、须四）、大邑构造（须三、须二）、丰谷（须四）、高庙子－合兴场地区（须二）。