零部件试验在汽车测试体系中占有重要的地位，汽车上的变速器、传动轴和驱动桥等关重部件具有结构复杂、工作环境恶劣复杂和可靠性要求高等特点，因此从产品开发阶段到正式投产后都需要对其进行大量的试验，而且这些试验项目和规范都已形成国家/行业标准并强制要求厂家执行，以确定其各种性能参数能否满足设计要求，为汽车的生产，销售，维修以及使用者提供高可靠保证。　　驱动桥是整车所有系统级部件中承受扭矩最大的总成，重型车辆上如矿山机械等使用的重型驱动桥承受的扭矩更大，对汽车的行驶性能、可靠性等有直接的影响，用试验对产品质量进行验证考核是非常有必要的。采用整车可靠性耐久试验的方法不仅有试验周期长和成本高的缺点，而且很多测试项目并不适用，如驱动桥效率试验、总成噪声等测试，并且由于整车可靠性试验的方法不能对驱动桥试验过程进行有效监控，不利于产品失效分析。采用实验室内台架加速强化试验方法可以克服上述缺点，实现对重型车辆驱动桥的综合考核和评价。　　本文的目的是开发一套能进行重型车辆驱动桥测试的试验系统，具体的工作内容如下:　　①通过查阅文献和根据自己的工作经验对重型驱动桥的故障进行收集并分析原因。　　②结合行业和企业的相关试验标准进行测试方法的统计。　　③进行测试系统的设计，分为系统部分、电控部分、机械部分、辅助部分四大板块来进行。其中系统部分内容:对系统进行整体的定型，并采取电封闭的形式进行框架的整体设计;电控部分内容:对电机、控制器、采集系统等从设计依据到选型到定型进行阐述;机械部分内容:对齿轮箱、作动头组合、台架的组合形式来进行阐述。　　④最终完成试验台的搭建，并通过相应的试验方法来对试验台进行功能验证及对试件进行性能和可靠性试验，以达到预期效果。