较之于平腹板,波纹腹板构件的面外刚度与扭转刚度大大提高,能有效地增强弯矩作用平面外稳定承载力。多钢种混用构件的翼缘钢材强度得到提升,可充分发挥翼缘抵抗弯矩和轴心力,承受轴向应力的特点。考虑腹板波折、翼缘高强的优势,近期对多钢种混用波纹腹板梁有一定研究,但对应用更加广泛,承受压弯荷载为主的多钢种混用波纹腹板柱却鲜有研究。实际工程中,由于建筑功能等原因常不便设置侧向支承,在达到平面内失稳的极限荷载之前,可能由于侧向刚度不足而发生侧向弯曲和扭转,即平面外弯扭失稳。由此,本文结合数值模拟和相关理论,具体研究了多钢种混用波纹腹板柱的侧向弯扭屈曲性能。得出结论如下:（1）同时考虑几何及材料非线性等因素的影响,建立了单钢种平腹板柱、单钢种波纹腹板柱、多钢种混用平腹板柱及多钢种混用波纹腹板柱有限元模型,并利用已有试验数据进行验证。结果表明,本文所建立的多钢种混用波纹腹板柱模型具有一定的准确性和合理性。（2）对上述四种柱进行特征值屈曲分析和非线性屈曲分析,并分别对比四种柱的承载力及用钢量。结果表明,相较于前三种柱,本文提出的多钢种混用波纹腹板柱在保证承载能力的前提下可降低一定的用钢量。（3）通过数值模拟对多钢种混用波纹腹板柱弯矩作用平面外弯扭屈曲性能进行研究。完成了195组弯扭屈曲的有限元算例分析,并探究了翼缘宽厚比、腹板高厚比、柱长细比、翼缘钢材屈服强度及荷载相对偏心率等参数对弯扭屈曲性能的影响。结果表明,翼缘宽厚比和腹板高厚比对无量纲极限承载力的影响较小,而柱长细比、翼缘钢材屈服强度及荷载相对偏心率均有较大影响。（4）结合国内外相关规范规程及学者研究,充分考虑上述五种参数的影响,进行差值系数公式拟合,提出多钢种混用波纹腹板柱弯扭屈曲整体稳定性建议计算公式,并将公式计算结果与有限元结果进行对比。结果表明,二者吻合较好,此建议公式可用于计算多钢种混用波纹腹板柱弯扭屈曲整体稳定性。