为应对全球经济局势变化,构建亚欧区域经济一体化格局,国家主席习近平已于2013年10月提出共建“一带一路”的战略思想。凭借地缘优势和自然资源的天然互补性,中亚五国具有关口要塞般重要的作用,对中国与亚欧区域经济建设起着基础性的推进作用。那么,中国与中亚五国的贸易潜力如何,影响贸易潜力的因素有哪些,如何降低阻碍性因素,使潜力得到充分发挥,这些已成为目前的研究重点。其中政府政策层面因素影响力有多大,如何改善政策方面的营商环境,降低贸易阻力更是“一带一路”沿线各国政府合作与探讨的热点。以2007-2017年中国与中亚五国的贸易流量为研究样本,本文尝试在三个方面进行探索:第一,从内在逻辑上,探讨中国与中亚五国比较优势的类型,以及产业分工定位,从而为挖掘和扩大双方潜力提供理论分析基础;第二,通过对贸易现状、产品结构和贸易政策这三个方面进行全面统计性分析,为实证研究提供可靠的数据基础;第三,运用随机前沿引力模型对中国与中亚五国的贸易效率实现水平进行测算,分析贸易自然影响因素和非效率影响因素,从而对贸易潜力进行科学测算。研究表明:第一,中国与中亚五国目前的贸易合作情形很好地验证了赫克歇尔-俄林理论的理论模型,并且验证得出,中国与中亚五国存在着较强的贸易互补性,并且双边贸易更多地倾向于互补性的产业间贸易。第二,经测算得出,中国与中亚五国之间的贸易效率平均水平是0.56,其中塔国和哈国超过平均水平,土国与平均水平基本持平,乌国和吉国低于平均水平,整体贸易潜力较大,有待开发。基于此,进一步测算得出,哈国2017年的贸易潜力量是263亿美元,比吉国和土国都高出一倍,比乌国高出两倍,塔国贸易潜力最低,仅17亿美元。第三,在贸易潜力和效率自然影响因素中,经济总量、人口规模和人均GDP都对贸易有明显的牵引和促进作用,而贸易距离仍然是贸易成本的重要组成部分,对贸易起到阻碍作用。在贸易非效率影响因素中,政府政策和制度因素、贸易便利化因素和区域一体化因素的各解释变量全部通过1%的显著性校验,其中区域一体化因素的影响程度最高。第四,本文基于理论分析和实证研究,提出中国与中亚五国应进一步扩大贸易开放程度,出台贸易便利政策;积极加快中国—中亚自贸区建设;深化能源合作,创新开发合作领域;加强基础设施建设,规范区域交通便利政策;区别对待各国的贸易潜力,优化产业合作结构;协调好大国关系,稳定战略布局;加强政治互信,稳定贸易环境。以上这一系列措施能加速释放中国与中亚五国之间的贸易潜力,为区域经济的长足发展和战略格局稳定起到积极的影响。