我国正处在经济快速发展时期，汽车保有量增长速度已经远远超出人们的预料。汽车排放污染物也成为城市的主要污染源。人们已经意识到发展与可持续发展对环境的迫切性。要做到五个统筹发展，以人为本，走可持续发展的路子，在汽车迅速增长，小轿车进入普通百姓家中的同时，加强汽车排放污染物的控制研究是基础。所以本文依托《中国在用车I/M(检测/维护)技术规范与管理体系研究》针对检测维护制度的发展模式进行研究。本文的思路为：首先系统论述了汽车排放污染物控制措施及方法，描绘了检测维护制度的定义和基本特征，通过分析国外执行I/M制度的经验和产生的排放降低效果，提出我国控制在用车排放的检测维护制度的发展模式。全文主要研究了以下主要内容：1、汽车排放控制分析。通过介绍汽车排放污染物的形成机理和排放污染物的对人体健康和环境生态造成的危害，纵观国内外控制机动车排放污染物的历程，分析了汽车排放控制措施和方法，以国家标准法规的逐渐严格，促进汽车排放控制技术的进步。对于在用车以维护汽车出厂时的技术性能为前提，提出了控制在用车污染物排放的方法——I/M制度，是有效降低在用车排放经济、合理、效果明显的方法。2、检测维护制度特征分析。分析了检测维护制度的含义和基本特征，I/M制度是当今世界上工业发达的国家和地区对在用车辆进行强制性定期检测，并对出现故障的车辆进行强制修理的制度，使在用车辆恢复和保持出厂时的原有标准和符合国家规定的排放控制值。对I/M制度的基本流程、网络类型和主要内容进行了详细的论证，介绍了国外I/M制度的成功经验和实施I/M制度的优越性。I/M制度特征研究是研究我国I/M制度的体系框架的重要基础。3、检测维护制度模式研究。分三个层次研究检测维护制度模式，论证在<WP=78>国家整体框架下的I/M制度整体设想、组织措施和实施I/M制度的具体措施。明确了环保、公安、交通三个政府职能部分在I/M制度中的指责分工和协调配合关系，提出了我国I/M制度组织措施框图。从法律法规、检测/维修标准体系和管理队伍、人员培训以及检测/维修网络布局等方面，分析研究了我国实施放I/M制度的保障措施。对我国政府制定相应的政策法规提供依据。本文的意义及独到之处在于：系统详尽地阐述了I/M制度的特性和国外执行I/M制度的成功经验。国外经验证明，I/M制度是一项系统工程，需要多行业间的相互配合和监督评价，它还是动态变化的，根据地区空气污染水平、汽车的发展及在用车排放水平随时进行调整修订。国外在实施I/M制度时即注意满足公众对于保护环境的需要，又要考虑车主应有的各项权益，并努力为车主进行检测和维修创造便利条件，使该制度获得公众的认可得以顺利实施，并取得良好的效果。国外经验为我国制定I/M制度提供参考。在分析I/M制度降低排放效果中，应用了汽车运用工程、宏观分析与决策等方法，实际进行4900多辆汽车的排放测试，分析结果比较理想。在设计I/M制度模式过程中从系统工程的角度出发，基于本人长期工作的经验和对相关行业管理现状的了解，提出的I/M制度模式具有良好的可操作性和实用性。