当前市场经济不断发展,无论私企还是国企都在积极采取各种措施实现企业价值的增加,而在实现企业增值的过程中,企业并购作为一种有效的方式也逐渐受到企业的关注。同时,随着国家宏观战略的制定与实施,国企改革不断深化,为实现“走出去”战略,依靠企业并购重组增强企业综合实力,也成为国企改革的一种选择。但是由于企业并购过程中存在不同问题,并购的进行有时不仅不会帮助企业实现价值增加,相反会导致企业出现负增长,甚至于影响企业后续战略的实施,在这种情况下,选择合适的并购绩效评价方式,帮助企业正确全面的评价并购,及时规避并购整合带来的企业风险,并制定对应措施便愈加重要。中国南车与中国北车均属于轨道交通制造行业的龙头企业,在国企中具有一定的代表性,以二者合并整合作为研究案例对于之后的国企改革能够提供一定程度上的经验,从而更好的实现中国国企改革。另一方面,国外专家学者对并购绩效评价的相关研究较为深入,而国内学者针对并购绩效的衡量评价也做了大量的研究,无论是通过财务指标法,事件研究法还是其他方法进行绩效评价,都没有一致的看法,各种评价方法都有一些自身的缺陷与不足,部分学者认为财务指标法较为片面,难以保证并购绩效评价的全面,而事件研究法因为国内股票金融市场自身存在的不足也有所欠缺,在这种情况下,通过平衡记分卡作为绩效评价工具进行绩效评价,建立评价体系也是一种探索,具有一定的现实意义。本文以中国南车并购中国北车为研究案例,在第一章主要介绍国内外文献的相关研究以及研究的主要内容、方法等;在第二章中通过概念界定以及研究理论进行介绍,在使用激励理论,企业战略理论、利益相关者等理论的基础上,以平衡记分卡视角对其进行绩效评价。之后第三章主要介绍本文并购案例的具体情况,并在第四章中着重研究中车的并购战略,包括国际化、多元化等,为之后建立评价体系提供依据,以此为依据建立平衡记分卡战略地图,并随之选择恰当的绩效评价指标,形成包括财务、利益相关者、内部流程以及学习与成长四个维度的评价体系,最终在第五章中进行案例应用,通过层次分析法对中车并购绩效进行评价,并在第六章对本文内容进行总结。利用平衡记分卡研究并购绩效,得出以下结论:首先,通过与传统的财务指标法、事件研究法等相比,利用该评价方法能够从财务维度和非财务维度进行全面考察,选择适当的财务指标与非财务指标进行统合评价,并且将长期考核与短期评价相结合,有利于实现评价绩效的全面性,避免偏颇;其次基于平衡记分卡视角以中国中车整合战略为依据构建适合中国中车并购绩效的指标体系,体现绩效评价的针对性,从而有利于绩效评价体系的建立,帮助企业更好的评估并购效果,实现企业战略。