装配式建筑解决了目前我国出现的人口红利消失、劳动成本上升等社会问题,并能够助力推进建筑业的转型升级,实现建筑产业现代化高质量发展,也符合我国“碳达峰、碳中和”的总体目标。目前装配式建筑体系大部分采用湿式或半湿式装配节点,然而我国在美丽乡村建设、低成本进行乡村城镇化改造及老旧房屋改造、城市及周边高档别墅群建设、疫情抗灾应急保障房建设、城市保障性住房建设等多种领域亟需全装配式建筑结构体系。全装配式结构体系因为缺少一种安全可靠且具有经济效益、施工工艺得到施工人员认可的钢筋连接方式,而导致工程应用时受阻,体系技术尚不成熟。为解决全装配式建筑结构钢筋连接技术难题,本文提出一种应用于全装配式建筑结构的新型钢筋机械连接方法,相邻预制构件内的受力钢筋通过板式连接件进行连接。本文主要完成工作和结论如下。（1）为研究板式连接件的力学性能,本章通过单向拉伸试验、单向残余变形拉伸试验、高应力循环拉压试验、大变形循环拉压试验,对设计制作的24组板式连接件连接的钢筋接头进行力学性能测试。研究表明Ⅰ、Ⅱ两种类型板式连接件在不同荷载工况下连接接头具有良好的强度、延性、变形能力、屈强比和耗能能力,能满足钢筋连接的强度和变形要求,为全装配式建筑结构体系提供了一种经济、可靠、安装便捷的钢筋机械连接方式。（2）对板式连接件受力性能进行了有限元参数分析,通过荷载位移曲线、连接件应力云图、连接件应力分布曲线,来研究板式连接件受力时的应力分布情况、应力集中现象、薄弱环节、钢板端部转角等,进一步明确板式连接件的受力承载机理。（3）通过板式连接件有限元参数分析,研究13组不同板式连接件钢板高度、钢板厚度、连接钢筋直径参数变化对连接接头受力性能、连接件受力状态的影响规律。（4）为了使板式连接件能够适应不同的应用场景,本文提供了 C型板式连接件、双边矩型板式连接件、双边C型板式连接件三种新形式,并利用ABAQUS软件通过荷载位移曲线、连接件应力云图、连接件应力分布曲线对这三种异型板式连接件进行了研究及参数分析。研究表明C型板式连接件中钢板C型腿的设置方便了螺栓安装操作,但带来了钢板焊接直角位置处应力的增加,使连接件力学性能变差。研究表明双边板式连接件即可以满足两组钢筋的连接要求、减少了钢材用料,并且双边板式连接件的应力分布情况更加合理。（5）建立板式连接件理论计算模型,给出板式连接件受力薄弱截面,并提出板式连接件偏心受拉、偏心受压、X、Y轴受压稳定性、焊缝剪应力、螺栓杆刚度以及连接件初始刚度的计算方法。（6）通过试验研究、有限元模型研究和理论计算分析,本文给出了适用于Φ14、16、18、20、22、24mm HRB400钢筋的四种类型板式连接件在实际应用中的推荐设计表。