环氧沥青材料自身为高塑性材料,同钢桥或混凝土桥的粘结和铺装可以显著提高层间的结合力和抗外力能力,在遇到强外力时通过加大变形,可显著化解上部荷载和下部刚性结构反作用力带来的伤害,起到增强桥梁耐久性的作用,在当前我国市政道桥工程已经有了一定程度的试用,并取得了良好的效果,但在使用过程中也出现了一些有待解决的问题,主要体现在以下几个方面:经济性更佳、工作性能更好的新型环氧沥青材料有待进一步研制;从材料研制、施工操作环节对于环氧沥青桥面铺装的研究还不深入,未形成系统化的施工技术;因为对于环氧沥青桥面铺装理解不到位导致现阶段环氧沥青桥面铺装病害问题出现普遍;不同桥面铺装材料结合环氧沥青的共同作用则缺少实证应用。本文通过搜集天津市环氧沥青桥面铺装实际工程相关资料数据,对环氧沥青桥面铺装施工技术进行系统化研究;采取比较分析方法,研究了环氧沥青及环氧沥青混凝土材料在不同类型桥面铺装工程中的系统化施工技术,并结合最新工程管理工具探索了环氧沥青桥面铺装施工的低成本途径;采用统计分析方法对环氧沥青桥面铺装病害的类型、成因进行归纳研究;采用定性与定量相结合方法,基于施工过程研究了环氧沥青桥面铺装施工的质量检验方法。通过研究,本文提出了提出构建新型多组分环氧沥青材料的研究方向和基本思路,提出具有较强应用价值的环氧沥青桥面铺装工程的系统化施工方案、基于价值工程理论提出环氧沥青桥面铺装施工的低成本解决方案、针对环氧沥青桥面铺装施工病害从成因、机理、措施方面进行了系统分析、同时基于工作过程提出了环氧沥青桥面铺装施工质量检验方案。