系统仿真技术涉及计算机及网络通信技术、图形图像技术、多媒体、软件工程、信息处理、自动控制等多个高新技术领域。随着这些领域不断取得新的进展，系统仿真技术日益向纵深发展，应用领域也迅速扩大。与此同时，关注有关技术领域的新进展和趋势，以增强仿真系统性能、提高开发效率为目标，将有关成熟的技术应用于仿真系统的开发，并形成具有较强通用性的系统开发技术，具有很强的应用性，得到了广泛的重视。事实上，以各领域新技术的相互交叉、渗透和融合为特征的综合仿真平台技术，已成为当前系统仿真技术的主导发展方向之一。 “轮机模拟器”（Marine Engine Room Simulator）是航海教育界对船舶机舱仿真培训系统的通称。它是一种用于培训船舶机舱管理级、操作级船员的现代化航海教育和培训设施。我院成功研制的“SMSC-2000轮机模拟器”，于1999年4月通过了交通部验收，1999年12月又通过了科技成果鉴定，其教学实践功能完全达到了国际海事组织颁布的STCW78/95公约要求以及国家海事局颁布的海船船员适任证书考试和评估大纲的要求，其开发技术及成果达到了九十年代中期国际先进水平。 科技进步毫无停顿，落后即意味着淘汰。从目前的技术发展来看，最初的SMSC-2000轮机模拟器开发技术已有一些不足之处，一部分需要更新，部分系统功能也需要改进和完善。本文的研究工作正是在这一背景下进行的，其主要目的是根据综合仿真平台技术发展的新特点和趋势，探索并实现有关仿真系统开发的新方法，使轮机模拟器系统开发技术更趋完善。本文的主要内容如下。 第一章概要介绍了轮机模拟器技术的发展以及SMSC-2000轮机模拟器，总结了SMSC-2000轮机模拟器开发技术的发展方向，并引出本文的各项具体研究工作。 第二章介绍了综合仿真平台发展的特征及发展状况，并且就如何在轮机模拟器系统开发中应用综合仿真平台技术提出主要的技术观点。 第三章着重研究了综合仿真平台中的网络实时通信问题。根据轮机模拟器的扩展培训功能要求，我们提出了一种基于Windows Sockets的全向式实时数据通信方法，成功解决了教员台、培训工作站和仿真工作站之间任意方向的数据通信问题。这项工作填补了以往SMSC-2000轮机模拟器在培训工作站联网培训方面的空白，并已成功应用于多个轮机模拟器船舶自动电站系统。 第四章主要研究了专用组件控件的开发方法。将专用组件制成ActiveX控件，可以显著地增强系统开发的灵活性和开放性，它是综合仿真平台中不可缺少的部分。本章中我们探索了ActiveX控件的开发方法；为了进一步增强扩展培训实时通信模块的功能，便于后续开发和使用，本章进一步对该通信模块进行了封装，制成 轮机模拟器中的综合仿真平台技术研究 了实时通信控件：针对轮机模拟器各分系统在参数记录和曲线显示方面的共同要 求，本章中我们还开发了专用的实时参数记录与动态趋势显示控件。 第五章专门分析与数据库有关的问题。数据库技术是实现各类大型仿真系统的 关键之一。针对SMSC－2000轮机模拟器的特点，本章中找们提出了一个实时数据库 与商用数据库相结合的数据库管理方案，以实现轮机模拟器系统中的动态数据和静 态数据的综合管理。实时数据库技术及其应用方面的问题也将在本章中介绍。 第六章概要介绍了近年来十分引人注目的虚拟现实技术，并探讨了它在轮机模 拟器系统中的应用问题。作为第一步，本章中对三维仿真界面的开发问题作了尝试 性的研究。 总之，把各项先进的仿真技术、计算机及网络技术、自动控制技术等应用于 SMSC－2000轮机模拟器的开发，既开发出符合公约要求、技术先进、又能满足用户 特殊要求的仿真系统产品，同时又逐步建立一个综合各项新技术的轮机模拟器综合 仿真平台，既是我院仿真技术研究所的主体工作目标，也是作者在就读硕士研究生 阶段的主要研究课题。应予说明的是，由于时间所限，以及技术方面的原因，本文 的一部分研究结果己成功应用：另一部分研究结果从技术原理上看己经成熟，但应 用尚需时间：还有一部分，则更多地仍停留在技术原理的探索上。在综合仿真平台 技术的研究及应用方面，还有大量的课题值得研究。