相对于镍氢电池、镍镉电池等传统电池来说，锂离子电池具有工作电压高、能量密度大、自放电率低、无记忆效益等显著优点，获得广泛应用，如手机领域、MP3领域等，被认为是未来汽车的电动汽车（含混和动力汽车）的电动力源也是由多个单体锂离子电池串并联组成。　　 为了尽可能保证电池使用的安全性，降低电池包的成本并且延长电池的使用寿命，锂离子电池管理芯片的研究显得尤为迫切和必要。目前，在对锂离子电池管理电路的研究方面，国内外多注重于单芯（手机用）锂离子电池保护电路芯片研究，个别外国公司推出了多芯串联锂离子电池保护电路芯片，但充分考虑集成化均衡控制和功能模块灵活化的研究较少。　　 本论文先详细研究单芯锂离子电池保护电路芯片，在此基础上，进一步深入研讨了多芯锂离子电池智能化管理系统芯片，不但实现了对电池各项参数和故障的即时监控，还可以灵活设置各项故障检测标准和功能，同时针对高精度、集成化均衡控制、低功耗、低成本等课题进行了研究。　　 在检测延时高精度设计方面，提出了使用LDMOS作为电容器件的振荡器方案，在降低版图面积的同时，确保了延时的精度；在检测电压高精度设计方面，详细分析了采用激光Trimming提高精度的方式，并改进了通常的2条采样支路分别检测过充电/过放电检测电压的方式，提出了用1条采样支路同时Trimming这2个检测电压的改进方案，既降低了成本，又提高了检测精度；在集成化均衡控制方面，通过对均衡电流、发热量和耐压等问题的研究分析，给出了简洁实用的芯片内部均衡控制方式，而且此方式可以在不增加外部端子的同时，实现外部均衡控制。　　 本文提出的方法通过具体制作的单芯锂离子电池管理芯片和多芯锂离子电池管理芯片得到了实际验证，并已实现了产业化批量生产。验证结果表明，本文设计的这两类芯片能实现所有的保护功能，且各精度指标均达到或优于文献指标，完全可以作为产品在市场上具备一定的竞争能力。