【摘 要】
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该文重点研究了电流变技术在发动机隔振中的应用问题.在分析现有隔振器性能优劣的基础上,提出了电流变隔振器的设计思想.利用键合图法对电流变隔振器系统进行了理论建模与动
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该文重点研究了电流变技术在发动机隔振中的应用问题.在分析现有隔振器性能优劣的基础上,提出了电流变隔振器的设计思想.利用键合图法对电流变隔振器系统进行了理论建模与动特性仿真分析.结果表明,电流变隔振器能通过电场对液体介质性能的调控使隔振器的动态特性发生变化,主动产生适宜的刚度和阻尼来满足发动机的隔振需求.另外,电流变隔振器还能有效防止系统的共振.根据电流变液体的性能测试结果,试制了两阻尼孔式电流变隔振器并进行了动特性试验.验证了电流变隔振器能为低频段的隔振提供更大的刚度和阻尼,并能明显缓解高频时的动态硬化现象.最后根据研究的结果总结出了电流变隔振器的电场施加规律.
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