改革开放以来，由于我国国民经济的持续快速发展、城市化进程的加快、城市土地的高强度开发、再加之机动车拥有量的迅猛增加，使城市停车需求急剧增长，停车供需矛盾突出。北京市作为全国政治中心和经济发展重点城市，停车泊位供需矛盾尤为显著，“停车难、乱停车”已成为北京交通管理乃至整个城市管理的难点和焦点问题之一。为解决这个问题，以提高车辆出行的水平，本文选择了“停车需求预测与公共停车设施规划的研究”，以期为这个问题的解决提供思路与方法。本文主要分析了北京市停车现状，并展开停车预测研究分析，然后在此基础上以德内地区为例，提出停车设施规划布局方案。研究思路如下：根据国内外停车问题研究现状和北京市停车设施供应现状为出发点，深入分析北京市停车问题出现的症结。研究发现，停车需求迅猛增长的趋势突破预期是导致北京市停车问题转入被动姿态的重要原因，进行合理准确的停车需求预测势在必行；预测研究中首先分析停车需求的影响因素，结合国内外已有的停车需求预测模型，横向对比各个模型的优缺点，甄选出中规院车辆出行模型为预测模型。以中规院模型为基础进行深入研究，分目的的对车辆停车需求进行预测叠加，最终得到车辆出行高峰时段停车泊位需求量，并根据停车设施供应现状，分析泊位供需差额。以预测模型为支持，结合公共停车设施规划布局原则和停车设施规划布局评价指标，提出德内地区公共停车设施布局方案，并对方案进行简要的评价。