随着社会经济的发展、产业结构调整，我国已进入城市化快速发展阶段，我国的城市， 特别是大城市正面临一系列新的问题。城市人口的不断增加、机动车的快速发展、土地资源 的相对短缺，构成了我国大城市发展的三大关键问题。各大城市虽采取多种措施，但很难从 根本上解决。城市轨道交通由于具有容量大、速度快、安全、准时等一系列优点，对缓解城 市交通压力、引导城市发展、促进城市化进程，改善城市环境可起到巨大的作用。因此，面 对我国大城市发展的特定阶段，研究我国大城市空间发展与轨道交通互动关系，具有十分重 要的现实意义。 首先论文从认识研究层面对我国大城市空间发展与交通模式演变的趋势、主导交通方式 选择、大城市轨道交通建设的必要性进行分析研究；结合国际轨道交通建设的经验启示，对 城市轨道交通的建设条件、线网规模及轨道交通早期建设的必要性进行了比较研究，指明了 我国大城市轨道交通建设的必要性与迫切性。 其次，从整合研究层面对城市群发展与轨道交通、城市空间形态与轨道交通、城市空间 布局与轨道线网结构、城市用地控制与轨道交通、城市交通系统与轨道交通之间的互动关系 进行了论证研究。在理论研究的基础上，结合案例进行了实证研究，进一步完善和深化了研 究内容，提高了理论研究的实践性。 作为我国大城市空间发展与轨道交通互动关系的理论研究，论文以我国大城市空间发展 与轨道交通互动关系的系统整合研究为目标，突出了综合、集成、互动的特点；从区域到城 市、从总体到局部、从规划管理到实施策略均进行了系统的分析研究与归纳提炼，以期对我 国大城市空间发展与轨道交通规划建设提供理论指导和操作实务。 关键词： 大城市空间发展 轨道交通 互动关系 系统整合