【摘 要】
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双螺旋减速装置是一种采用新型传动原理的减速装置,并已经申报了中国国家专利,该类型装置具有传动比大、工作效率高等优点,是一种有发展前早的减速装置.该文着重讨论了该类型
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双螺旋减速装置是一种采用新型传动原理的减速装置,并已经申报了中国国家专利,该类型装置具有传动比大、工作效率高等优点,是一种有发展前早的减速装置.该文着重讨论了该类型减速装置的理论设计计算:首先在利用空间几何分析法的基础上,建立其机构学模型;其次,利用MAT(柱状中心线变形)理论和微分几何理论推导出任意螺旋滚道面与球体接触应力、变形的计算分工,由此得到该类型减速装置的接触应力、变形的计算公式;再者,在详细讨论了该装置的失效形式的基础上,详细给出承载能力计算步骤和;设计优化的数学模型,并利用算例加以说明.为了满足设计人员简化计算的需要,同时考虑到CAD系统的未来发展方向,在利用微软DNA技术和COM技术基础上,文章还提出该装置网络环境下的CAD系统及部分软件模块的设计编程思路.
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