21世纪以来,我国的沿海经济迅速崛起。上海市位于我国长江三角洲经济中心,其经济地位不容小觑,伴随着城市化的发展,其建设范围不断从内陆向海洋扩张,各类海岸带工程在沿海区兴建起来。与此同时,海洋工程的稳定和维护成为了亟待解决的难题。本文主要以典型海岸工程——东海大桥的海上段作为主要研究对象。其以芦潮港新大堤为起点,向南跨过杭州湾北部海域,南端到大乌龟岛。东海大桥轴线的海洋环境相当复杂,处于长江径流、杭州湾潮流联合控制的动力条件下,其海床冲蚀淤积演化复杂,桥墩与潮流水沙、波浪相互作用,也使其冲淤状况复杂而典型。本文以工程体-地质体相互作用为研究思路,从大桥的工程地质背景、东海大桥周边海域冲蚀淤积特征和东海大桥桥墩承台的冲淤特征三个方面进行分析推演,来判定东海大桥的工程地质稳定性。得出结论如下:(1)探讨了长江三峡一期工程完工后,对东海大桥工程地质背景区域南汇边滩的影响。指出长江来水来沙量骤减,加之人工圈围工程,致使南汇东滩淤积、南滩冲刷。(2)东海大桥的桥墩减少了水流断面和杭州湾上溯的纳潮量,致使洪季时,潮流水流速加快,落潮含沙量增加,枯季时,潮流水流速变缓,含沙量减小。(3)东海大桥桥墩承台周边的冲刷坑是影响大桥稳定性的重要因素,其形成既与长江水流的冲水有关,也与杭州湾潮水的冲刷有关。