随着经济的发展和人们日常生活水平的提高,各种公路隧道相应涌现。据统计,我国现在已经成为世界界上公路隧道规模最大和里程最长的国家。但是随着公路隧道公里数的不断增加,行车速度和行车密度日益加大,各类隧道事故发生的数量和频率也相应增加。在已发生的各种隧道事故中,隧道火灾是最严重的一种,造成的人员伤亡和物资损害也是最大的,各种原因酿成的火灾事故国内外均有多起。公路隧道火灾仿真的研究目的是为了减少长大公路隧道发生火灾可能造成的人员伤亡,降低长达公路隧道发生火灾可能造成的财产损失。本文首先介绍了国内外火灾仿真的现状,火灾的燃烧过程,隧道火灾的特点及采用的数学模型。本文重点是利用有限元法将模型进行网格划分,以达到仿真结果与实际较为吻合的目的,并对影响火灾的参数进行了较为详细的阐述。对仿真过程中所用到的FORTRAN77语言以及FDS软件也做了比较详细的说明。另外,着重研究了火灾时隧道内温度场、热释放率、烟尘的纵向及横向的分布规律和温度场、热释放率、烟尘随时间的变化规律以及在火灾时温度场、热释放率、烟尘的扩散范围。并对模型进行了切片处理,可以实时动态的查看隧道内任何一点或平面内的参数。