情境犯罪理论由美国犯罪学家罗纳德.克拉克提出,该理论关注犯罪发生的具体情境,为预防犯罪问题提供了独特的视角,它作为传统犯罪预防的辅助手段,有效的发展和完善了犯罪预防体系。在我国,比较重视司法预防和社会预防,而对情境预防研究才刚刚开始,尚未形成系统化的理论与方法,尤其对于交通建筑防卫安全的情境预防还尚未展开。因此,将情境犯罪理论应用于交通建筑防卫安全设计中是极为必要的。文章分为四个章节。第一章为绪论部分,介绍课题研究的背景、目的、意义、方法及其框架,并对课题的研究范围和相关概念做出界定。第二章是对与课题相关的情境犯罪理论的进行分析研究,并根据空间环境与犯罪的关系、交通建筑空间环境特点及其空间犯罪特点,归纳总结出影响交通建筑防卫安全的情境因素,即：高效便捷的时空关系、场所领域性、空间通透性、环境意象和周边环境。第三章是根据前文情境因素对交通建筑防卫安全的影响,对长春市交通建筑进行现状调查,分析得出不同类型交通建筑环境中存在的情境缺陷。第四章是基于情境犯罪理论,提出长春市交通建筑防卫安全设计方法,对如何改善并提高不同类型交通建筑防卫安全提出可行性设计方法。本文将情境犯罪理论应用于交通建筑防卫设计研究,希望能够补充犯罪预防在公共建筑实践的不足和完善整个城市建筑空间的犯罪预防体系。